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1、急救车停车不杀盘

急救车在一个比较狭窄的地方停车，很多人习惯于把车轮压死然后再倒车，因为停车位很小，所以尽量使汽车的转向角度更大。方向盘的末端位置由限位块，限位块是有限的，在一个架子上。如果急救车模具长期被杀死，它可能导致滑块在机架上滑动，从而导致方向不准确。急救车厂家建议正确的做法是不杀盘，留有一定的余量。

2、急救车重视减速带

在很多急救车车主眼中总容易忽略减速带这个东西，急救车厂家在这里提醒广大急救车司机，减速带的作用是使车辆减速，有减速带的地方附近有可能是一个学校或人行横道，如果急救车司机忽略减少带，继续高速通过，不仅可能撞了行人，造成急救车车辆损坏，还会导致原本在急救车上的病人因得不到及时的治疗，留下一些不必要的伤害。

3、急救车不要停在半坡上

建议尽量不要把急救车停在半坡上，因为长期停泊在斜坡上会对悬挂和制动系统造成损害，自动变速器也会变的不灵敏。

4、急救车日常加油习惯

如果一直用92号油的车加95号油，那么产生的问题不会太大。但是如果一直用95号汽油的车，加上92号汽油，那就要看这两个标签是否太不一样了，加了多少。如果两级过大或几乎整箱的低等级机油，会损坏发动机。

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3、需要24小时无逢隙进口氧气机每公里加收2元。

4、需要cpu监护和呼吸机的每公里加收2元。（有创呼吸机每公里加收2元一公里）

5、需要icu重症监护室的全进口全自动呼吸机的每公里加收0.5元

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